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掃黑除惡專項斗爭開展以來，襄陽鐵路運輸法院以敢打必勝之信心，深挖徹查，重拳打擊，協(xié)同作戰(zhàn)，成功審結張某等4人涉惡強迫交易一案。該案系武漢鐵路兩級三院開展掃黑除惡專項斗爭以來審結的第一起涉惡案件。11月13日上午，8名貨主代表來到法院，對襄陽鐵路運輸法院公平、公正審理張某等人涉惡案件，依法維護被害人權益，促進恢復鐵路貨場正常經(jīng)營秩序，由衷地表示了感謝，并將印有“掃黑除惡、重拳出擊，弘揚正氣，保一方平安”、“掃黑除惡、一身正氣、為民追款、公正高效”字樣的錦旗送到院長手中。

該案經(jīng)審理查明，2012年以來，被告人張某1與時任老河口火車站站長的柴某等人約定，由火車站為張某提供火車車皮計劃和貨物裝卸等方面便利，張某1通過壟斷鐵路貨運代辦業(yè)務，向貨主收取代辦費，并給付站長等人好處費。合意達成后，張某1在取得車皮計劃優(yōu)先配備、自主安排的情況下，陸續(xù)糾集了其他3名犯罪分子參與鐵路貨運代辦業(yè)務。主要采取辱罵、威脅等方式，致使廣大貨主、司機形成心理強制，被迫接受其等提供的“服務”，犯罪時間持續(xù)長，強迫交易數(shù)額巨大，嚴重破壞了鐵路貨場經(jīng)營秩序，造成較為惡劣的社會影響。

審理當天，庭審過程長達近9個小時，始終莊重嚴謹、秩序井然，且在中國庭審公開網(wǎng)進行同步直播，觀看人數(shù)突破2萬人次。10月8日9時，隨著威嚴的法槌敲響，被告人張某1作為惡勢力糾集者，被法院以強迫交易罪，判處有期徒刑4年，并處罰金10萬元；其余3名被告人根據(jù)其犯罪情節(jié)輕重，分別被判處一至三年有期徒刑不等，并處罰金共計二十三萬元。并判決追繳被告人全部違法所得發(fā)還被害人或上繳國庫。該案于10月19日生效，4名被告人均服判認罪，本案受害人等也充分認可法院的判決結果。

案件審理中，法院通知鐵路相關站段貨運管理人員20余人現(xiàn)場旁聽案件，接受法治教育；案件宣判后，合議庭積極探索掃黑除惡長效機制建設，在了解到被告人的親屬仍然在案發(fā)地從事類似的代理服務后，11月6日，院長申清帶領審判團隊趕赴老河口車站鐵路貨場，走進案發(fā)現(xiàn)場，實地了解情況。在座談會上與十堰車務段老河口鐵路貨場負責同志就進一步規(guī)范車皮分配、完善運營方式、整頓貨場秩序、加強工作管理交換了意見，并及時向中國鐵路武漢局集團有限公司發(fā)出司法建議。武漢局集團公司收到《司法建議書》后高度重視，進一步加強鐵路企業(yè)經(jīng)營管理，并將該院《司法建議書》在內部轉發(fā)。