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 “感謝法官，讓我們的糾紛得以圓滿解決，為我們的企業(yè)續(xù)了一口氣！”

 這天一大早，襄陽鐵路運(yùn)輸法院就收到了鄂西某公司和某鐵服公司分別送來的兩面錦旗。

 這是一起火車站商鋪租賃合同糾紛。一方當(dāng)事人為兩家中小微民營企業(yè)，一方當(dāng)事人為國有企業(yè)的子公司。在合同履行過程中，因國有企業(yè)對火車站進(jìn)行升級改造，導(dǎo)致租賃物多處變更，三方因此陷入5年糾紛，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

 2017年1月，原告鄂西某公司承租被告某鐵服公司位于火車站架空層2個商鋪，引進(jìn)某餐飲公司開設(shè)餐廳。

 2018年，該火車站在鐵路局集團(tuán)部署下進(jìn)行升級改造，兩個餐廳環(huán)境由對外開放式變?yōu)榛疖囌菊緝?nèi)封閉式，面積也有所縮減。后因種種原因，鄂西公司和餐飲公司經(jīng)營嚴(yán)重虧損。

 在合同解除過程中，各方分歧很大，鄂西公司和餐飲公司既不繳納租金繼續(xù)經(jīng)營，也不騰退房屋，鐵服公司對商鋪進(jìn)行斷水?dāng)嚯姟２惋嫻疽郧謾?quán)為由，在當(dāng)?shù)胤ㄔ合蜩F服公司提出訴訟，歷經(jīng)多輪訴訟程序，仍未徹底解決紛爭。

 2023年2月，原告鄂西公司和餐飲公司以合同違約為由訴至鐵路法院，請求判令鐵服公司賠償由于火車站改造行為導(dǎo)致鄂西公司和餐飲公司的經(jīng)營損失、裝修損失和違約金等共計1200余萬元。

 庭審過程中，各方矛盾進(jìn)一步升級。

 “火車站升級改造系上級鐵路局集團(tuán)統(tǒng)一部署，其和原告鄂西公司已在合同中約定‘上級命令’為不可抗力，不應(yīng)賠付損失。”被告鐵服公司辯稱。同時，鐵服公司又提起反訴，請求判令鄂西公司騰退商鋪，并支付房屋占用費(fèi)、租金、違約金共計620余萬元。

 “糾紛至今發(fā)生已經(jīng)5年，如果直接判決，只能讓各方當(dāng)事人再次卷入另訴中，無法根本化解矛盾。”庭審結(jié)束后，我們組成合議庭進(jìn)行“涉企案件經(jīng)濟(jì)影響評估”后認(rèn)為，“只有通過調(diào)解方式一并在本次訴訟中化解紛爭，才能最大限度降低訴訟活動對企業(yè)的影響。”

 于是，我立即與鐵服公司溝通，提出了一攬子調(diào)解的方案，但遭到鐵服公司拒絕。“我們作為鐵路局集團(tuán)公司的子公司，對外簽訂的合同均為鐵路局集團(tuán)公司的格式合同，合同中明確約定‘上級命令’為不可抗力，不應(yīng)賠付損失。”鐵服公司提出，如果通過調(diào)解方式賠付損失，將會在內(nèi)部審計時被母公司問責(zé)。

 首輪調(diào)解工作失敗。

 因法院與三方當(dāng)事人各居3個城市，為了讓當(dāng)事人少跑路，減輕訴累，我每天通過企業(yè)微信與當(dāng)事人開展“背靠背”的調(diào)解工作。

 “雖然在訂立合同時雙方對于火車站改造行為不可預(yù)見，但鐵服公司作為市場經(jīng)濟(jì)主體，當(dāng)‘上級命令’和經(jīng)濟(jì)合同產(chǎn)生沖突時，完全可以通過合同延期談判、損失及時固定、支付違約金等其他方式予以規(guī)避，而不能簡單等同于‘不可抗力’逃避責(zé)任。”為了進(jìn)一步打消鐵服公司顧慮，我還通過武漢鐵路運(yùn)輸中級法院駐鐵路企業(yè)“司法服務(wù)中心”，邀請鐵服公司的母公司法律事務(wù)所律師共同參與糾紛化解工作。

 針對鄂西公司和餐飲公司多年不予騰退商鋪問題，我也明確向其指出錯誤，引導(dǎo)其今后應(yīng)當(dāng)依法維權(quán)，不能通過長期侵占等不正當(dāng)手段擾亂正常市場秩序。

 經(jīng)過一個多月細(xì)致的釋法說理工作，最終三方企業(yè)接納了我們“三步走”調(diào)解方案：第一步，各方當(dāng)事人同意在本案中通過調(diào)解方式化解糾紛；第二步，通過鑒定確定各方損失金額；第三步，綜合考慮各方損失、違約責(zé)任，確定給付金額。

 有了明確的方案，接下來的調(diào)解工作就順利了：綜合考量火車站環(huán)境改造、旅客出行便利和實際承租人利益、出租人損失等各方因素，促成三方企業(yè)找到解除合同的利益平衡點，達(dá)成被告支付相應(yīng)賠償款、原告騰退房屋的調(diào)解協(xié)議，多起紛爭得以一并實質(zhì)性化解。

 如今，各方均主動履行完畢。鐵服公司在法院釋明下完善了租賃合同簽訂文本，提升了企業(yè)依法管理能力，實現(xiàn)了“辦理一案、治理一片、規(guī)范一類”的良好效果。餐飲公司更是轉(zhuǎn)型升級投入“移動餐飲”行業(yè)，生產(chǎn)總值穩(wěn)步提升。